Новости

Не исключено, что лейтмотивом очередного заседания Арктического совета станет выработка стратегии, направленной на защиту коренных жителей региона.

Финляндия рассчитывает провести у себя очередной саммит государств-участников Арктического совета и уже занимается его подготовкой. Об этом сообщил представитель МИД Финляндии по вопросам Арктики Харри Мяки-Рейникка.

Напомним, что председательство в международной организации, куда также входят Россия, США, Канада, Норвегия, Дания, Швеция и Исландия, перешло к Финляндии в прошлом году. Тогда же руководство страны выступило с инициативой организовать встречу лидеров стран-участниц Совета на своей территории.

Саммит для Финляндии – событие беспрецедентное. Дело в том, что последняя встреча на уровне глав государств была проведена здесь в 1996 году, а затем все значимые мероприятия ограничивались переговорами глав МИД приарктических государств.

Заседание запланировано на май следующего года. В частности, свою готовность приехать на мероприятие подтвердил президент РФ Владимир Путин в рамках переговоров со своим финским коллегой Саули Ниинистё. Встреча состоялась в Сочи в мае этого года. «Не должно возникнуть проблем и с другими приарктическими государства, в частности - с Канадой и США», - отметил представитель финского дипломатического ведомства.

Кроме первых лиц приполярных государств в заседании примут участие главы МИД, ведущие политики, общественные деятели и экологи, а также представители северных коренных народов, населяющих регион. Одной из ключевых тем заседания, как ожидается, станет обсуждение социальных проблем современной Арктики. Не исключено, что итогом саммита станет выработка действенной стратегии, направленной на защиту коренного населения, населяющего самый холодный регион планеты.

Россия уже давно и плодотворно работает в этом направлении. Более того – защита малочисленных коренных народов Севера остается ключевым аспектом ее арктической политики.

Основным правовым актом, определяющим особый международно-правовой статус коренных малочисленных народов, является Конвенция «О коренных народах и народах, ведущих племенной образ жизни, в независимых странах», утвержденная 26 июня 1989 года. Основные положения документа отражены в Конституции Российской Федерации. Там же прописаны и нормы международного права в сфере обеспечения и защиты населения, проживающего на территории российской Арктики. Ключевая роль в обеспечении социальных гарантий отводится Министерству регионального развития РФ, которое активно взаимодействует с другими органами исполнительной власти и общественными объединениями, чья работа заслуживает отдельного внимания.

Особого внимания заслуживает деятельность Ассоциации малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. Структура призвана решать проблемы коренных народов на региональном, государственном и международном уровнях. Приоритетными задачами в этой области остаются сохранение национальной культуры и традиций, развитие традиционного жизнеобеспечения народов (оленеводства и других промыслов), повышение показателей грамотности и доступность медицинского обслуживания.

«Если поначалу защита интересов коренных народов была делом малочисленных энтузиастов из числа представителей национальной интеллигенции, то сейчас этим делом занимаются опытные политики, имеющие позиции не только в регионах, но и на федеральном уровне», - отмечает доктор политических наук, вице-президент фонда «Центр политических технологий» Ростислав Туровский.

Действительно, сегодня Ассоциация тесно сотрудничает с палатами Федерального собрания РФ, правительством, администрацией президента, принимает активное участие в работе над законодательными документами, призванными обеспечить права КМНС. Кроме того, в августе этого года Ассоциацией был создан благотворительный фонд, направленный на поддержку новых проектов в поддержку северян.

Перед Москвой, безусловно, стоит непростая задача: вывести качество жизни за Полярным кругом на среднероссийский уровень. И совершенствование органов самоуправления коренных народов Севера, их участие в государственном и муниципальном управлении становится для Москвы приоритетным. Несомненным является и то, что работа в этом направлении должна проходить на всех уровнях власти.


Источник: InfoRos

Контейнеровоз датской компании Maersk успешно завершил прохождение российской части Северного морского пути (СМП). Об этом говорится в материале The Independent, журналисты которого ссылаются на письмо Maersk.

Компания подтвердила успех «разового пробного прохода» по СМП, отметив, что судну «по мере необходимости» оказывали помощь ледоколы.

«Пробный проход позволит нам изучить оперативную возможность контейнерных перевозок по Северному морскому пути и собрать данные. В настоящее время мы не рассматриваем Северный морской путь как коммерческую альтернативу нашей существующей сети», — цитирует РБК газету The Independent.

Контейнеровоз Venta Maersk, вместимость которого составляет 3,6 тыс. стандартных контейнеров, вышел из южнокорейского порта Пусан 28 августа. Согласно данным ресурса Vesselfinder, отслеживающего перемещения судов, сейчас Venta Maersk идет вдоль берегов Норвегии. Venta Maersk везет российскую рыбу и электронику из Южной Кореи, товары предназначены, в том числе и для европейских потребителей.

Ожидается, что часть груза контейнеровоз доставит в порт Бремерхафен в Германии, а затем завершит свой маршрут в порту Санкт-Петербурга. Его прибытие ожидается в конце следующей недели.

Напомним, как мы писали ранее, задачей рейса должна стать проверка возможности использовать путь, который проходит в водах российской Арктики, в качестве альтернативы торговому пути из Азии в Европу, проходящему через Суэцкий канал. Разрешение на плавание датского грузового судна было выдано администрацией Северного морского пути (организация, подведомственная Федеральному агентству морского и речного транспорта) 24 июля.

Уральские производители представят мобильный мусороперерабатывающий комплекс для Крайнего Севера и отдаленных регионов. Презентация состоится на конференции «Утилизация (переработка) отходов – рациональное ресурсопользование», которая откроется сегодня, 18 сентября в Екатеринбурге. Об этом сообщил министр природных ресурсов и экологии Свердловской области Алексей Кузнецов.

«На территории арктического региона существуют недоступные населенные пункты, откуда вывоз твердых коммунальных и иных отходов невозможен, но туда возможно доставить данную установку. Она есть, она произведена. Мы будем ее презентовать на круглом столе, посвященном Арктике», - цитирует Кузнецова ТАСС.

Как рассказал агентству гендиректор компании «Кибертоп Экосистемс» Юрий Селиванов, установка не сжигает мусор, а разлагает его на безвредные элементы, при этом выделяется тепло и электроэнергия. «По мере накопления какого-то количества отходов она приезжает в населенный пункт, деструктурирует эти отходы, на выходе получается абсолютно безвредная зола, и установка, как рейсовый автобус, едет к следующему населенному пункту», - добавил он.

Селиванов отметил, что в комплексе применяется цельная литая керамика, что позволяет достигать температуры в 1500 градусов Цельсия, топливом могут стать дрова, торф, уголь. «Это местные легкодоступные виды топлива. Мы сформулировали для себя идею ни в коем случае не использовать привозное топливо и газовое топливо. Газ есть не везде, а мусор – это постоянно возобновляемый ресурс», - добавил разработчик.

По словам Селиванова, установка уже прошла промышленные испытания и этой весной получила заключение о прохождении государственной экологической экспертизы. Разработкой заинтересовались в регионах, в частности в Ямало-Ненецком автономном округе. «Ямальский и Тазовский районы предоставили нам данные и попросили подготовить им технико-экономическое обоснование», - отметил руководитель компании.

Специалисты томского Института мониторинга климатических и экологических систем (ИМКЭС) и компания «Сибаналитприбор» планируют к 2020 году разработать автоматический арктический метеокомплекс, который сможет в течение года измерять около десятка метеорологических параметров в условиях Арктики. Об этом сообщает инновационный портал Томской области.

В сообщении говорится, что Арктика – это стратегическая территория, где нельзя использовать некоторые классы приборов иностранного производства. Кроме того, импортные автономные станции дорогие.

«Станция должна быть полностью автоматической, в Арктике метеостанция будет работать в диапазоне температур до минус 70 градусов, в условиях больших ветровых нагрузок и полярной ночи, когда невозможно в качестве источника питания установить солнечную батарею», –  цитирует инновационный портал замдиректора ИМКЭС Владимира Королькова

Станция будет автоматически измерять около 10 метеопараметров (скорость ветра, температуру воздуха, давление, количество осадков, интенсивность солнечной радиации). Питание станции может обеспечивать автономный источник, а данные будут передаваться по спутниковым каналам связи. Для этих разработок планируется привлечь специалистов из Томского политехнического университета, «Микрана» и «ЭлеСи».

Проект реализуется за счет гранта федеральной целевой программы в 105 миллионов рублей, еще 45 миллионов вложит ИМКЭС, часть средств внесет «Сибаналитприбор». По условию гранта, к 2020 году станцию необходимо разработать, собрать и испытать в условиях, приближенных к арктическим.

Фонд перспективных исследований (ФПИ) передает Росатому документы на атомную подлодку-робота «Айсберг» для разработки недр подо льдами Арктики, рассказал РИА Новости руководитель проектной группы фонда Виктор Литвиненко.

«Сегодня идет процесс передачи документов проекта федеральным органам исполнительной власти. Было проведено пять емких аванпроектов, которые в перспективе позволят создать новую технику для освоения арктических морей в суровых условиях. Ничего подобного в мире нет. Объем документации огромен. Мы сегодня занимаемся ее передачей в Росатом», — сказал Литвиненко.

По его словам, следующим шагом должно стать создание структуры, которая во взаимодействии с «Роснефтью», «Газпромом», ОСК, Росатомом и в будущем, возможно, с Ростехом, позволит все разработанное превратить в железо.

«Затем эта компания будет предоставлять «железо» «Газпрому», «Роснефти», а может быть и на международный рынок выйдет, продавая автономные комплексы, которых нет ни у кого», — уточнил собеседник агентства.

Проект «Айсберг» проводит Фонд перспективных исследований на базе ЦКБ морской техники «Рубин». В его рамках предусматривается создание уникальных роботизированных комплексов, способных обеспечить полностью автономное подводное и подледное освоение месторождений углеводородов в зоне круглогодичного ледового покрова Арктики. В сентябре 2017 года ФПИ сообщал, что разработаны аванпроекты энергетического, транспортно-монтажного и сервисного, бурового комплексов, а также комплекса сейсморазведки.

Задачи устойчивого экономического развития арктических территорий и привлечения инвестиций в Арктическую зону Российской Федерации (АЗРФ) возможно решить с использованием механизма инфраструктурной ипотеки. Такое мнение высказал ТАСС в кулуарах форума Ассоциации технических университетов России и Китая (АТУРК) по арктическим исследованиям в Якутске эксперт Экспертного центра ПОРА (Проектный офис развития Арктики), доцент РАНХиГС Александр Воротников.

«Очевидно, что широкий объем развития инфраструктуры Арктики требует соответствующего объема финансирования. В настоящее время идет разработка механизма инфраструктурной ипотеки, которая является дальнейшим развитием и совершенствованием механизма государственно-частного партнерства (ГЧП). Работа над механизмом инфраструктурной ипотеки идет практически год и близится к завершению. Дальнейшее развитие нового инструмента инвестирования сделает возможным финансирование многих инвестиционных проектов в АЗРФ, и сделает реальным ее устойчивое развитие», - приводит слова Воротникова ТАСС.

Эксперт отметил, что инфраструктурная ипотека представляет собой усовершенствованное ГЧП. «Частный партнер берет кредит, строит объект, а пользователи этого объекта постепенно кредит погашают. То есть возврат происходит за счет регулярных платежей от владельцев инфраструктуры и бюджетов различных уровней. Применение механизма госгарантий позволяет сделать кредит дешевле. В случае реализации проекта инфраструктурной ипотеки частный инвестор сможет прокредитовать проект по строительству дороги или моста, или другого инфраструктурного проекта, получая гарантированный ежегодный доход», - пояснил он.

По мнению Воротникова, инфраструктурная ипотека позволит реализовывать крупные проекты с привлечением платежей пользователей и частных инвесторов. «Инфраструктурный объект фактически покупается в кредит, полученный от частных инвесторов, а пользователь объекта этот кредит постепенно гасит. Наличие государственных гарантий в проектах инфраструктурной ипотеки повышает их привлекательность для участия в них, как инвесторов, так и кредиторов, а также снижает риски по возврату капитальных вложений», - считает эксперт.

Концерн РТИ разработал и успешно провел наземные испытания образца бортового радиолокационного комплекса (БРЛК). Планируется, что в будущем изобретение можно будет применять для ледовой разведки в Арктике, что в значительной степени повысит качество и эффективность поисково-спасательных операций. Об этом рассказал генеральный директор компании Максим Кузюк.

Он отметил, что испытанный образец может определять уровень сплоченности, тип и траекторию движения льдов, а также исследовать метеорологическую обстановку.

Кузюк, которого цитирует ТК «Звезда», подчеркнул новизну изобретения, отметив, что в настоящий момент ни один российский комплекс не способен проводить оперативную разведку ледовых полей и мониторинг дрейфа айсбергов.

Некоторым типам иностранных морских судов разрешат проход по Севморпути в первое время после вступления в силу запрета на проход по российским водам судов иностранного производства. Такое заявление сделал вице-премьер Юрий Борисов в эфире телеканала «Россия».

Планируется, что запрет будет действовать с 1 января 2019 года.

«По решению правительства, разрешено будет судам другой постройки проходить, потому что весь типаж судов мы не состоянии сразу будем перекрыть. Я считаю, что здесь нет никаких антирыночных мер. Это нормальная защита российского производителя, и она должна стимулировать загрузку, в том числе и «Звезды»,— цитирует Борисова РИА Новости.

По его словам, США еще в 1920-х годах ввели аналогичные меры, чтобы защитить своих производителей.

«При перевозке в Америке в прибрежных водах только суда, построенные в Америке, под американским флагом могут там ходить. Северный морской путь — это чисто российские прибрежные воды, мы защищаем своих судовладельцев в этом плане», — сказал Борисов

Диалог между российскими регионами и отдельными штатами США сохраняет высокий потенциал и продолжает приносить плоды. Об этом заявил посол России в США Анатолий Антонов.

«Это направление сохраняет высокий потенциал и продолжает приносить плоды. В конце июля на Аляске прошло очередное, уже 23-е по счету, заседание двустороннего межрегионального форума «Российско-американское тихоокеанское партнерство». В работу на этой площадке активно вовлечены наши дальневосточные регионы – Камчатский, Хабаровский и Приморский края, Сахалинская область, Чукотка и Якутия», - цитирует Антонова ТАСС.

«А в этом году – еще и руководство Бурятии. Обсуждались перспективы реализации совместных проектов в нефтегазовой сфере с участием Exxon и Baker Hughes. Говорили и о расширении сотрудничества в Арктике, установлении прямого регулярного авиасообщения через Тихий океан (авиакомпания «Якутия»), активизации студенческих и научных обменов между вузами Дальнего Востока и Аляски», - рассказал изданию глава российского диппредставительства.

«Другая важная площадка в деле развития межрегиональных связей – «Диалог Форта Росс», название которого восходит к историческому поселению русских первопроходцев XIX века на территории нынешней Калифорнии. Его очередная встреча состоится в Сан-Франциско в середине октября. В работе намерены принять участие власти Вологодской и Новгородской областей, Тюмени, представители Русского географического общества», - добавил Антонов.

Совместное предприятие «Газпром нефти» и «Роснефти» («Мессояханефтегаз») открыло на Западно-Мессояхском лицензионном участке газонефтяную залежь с геологическими запасами в 85 млн тонн и извлекаемыми – в 26 млн тонн нефти. Об этом сообщает пресс-служба «Газпром нефть».

В компании подчеркивают, что по объемам это сопоставимо с открытием самостоятельного месторождения углеводородов.

«Параметры новой залежи аналогичны характеристикам основного нефтеносного пласта Восточно-Мессояхского месторождения, находящегося в промышленной эксплуатации, что позволяет предприятию использовать на Западном участке уже существующие решения горизонтальное бурение и многоствольное заканчивание скважин», - говорится в сообщении.

«Новая залежь, открытая в границах Западно-Мессояхского лицензионного участка, подтверждает потенциал северной группы месторождений Ямала. Продолжается формирование в Арктике мощного кластера, который обеспечит будущее нефтегазодобычи», - цитирует пресс-служба первого заместителя генерального директора «Газпром нефти» Вадима Яковлева.

Российские и немецкие ученые реконструируют флору и фауну древней Арктики благодаря находкам, которые удалось сделать в Сунтарском улусе Якутии. Во время экспедиций 2017 и 2018 годов здесь нашли кости скелета неизвестного прежде вида саламандры, два новых рода примитивных млекопитающих, внешне напоминающих землероек, представителей различных динозавров и черепах, живших около 120 млн лет назад. Об этом говорится в материале «Петербургского дневника».

Гипотеза уже выдвинута: 120 миллионов лет назад в Арктике было тепло, иначе черепахи не смогли бы здесь выжить. Сейчас эти пресмыкающиеся водятся гораздо южнее, например, в Белгородской области. «Мы полагаем, что климат в Арктике 120 миллионов лет, в начале мелового периода, был более ровным, чем сейчас, умеренно теплым», - рассказал «Петербургскому дневнику» Павел Скучас, доцент кафедры зоологии позвоночных Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ). Сбор материала в Якутии продолжится в следующем году, а реконструкцию экосистемы древней Арктики ученые рассчитывают осуществить к 2020 году.

Это будет первый проект, комплексно описывающий приполярную природу начала мелового периода. Нечто подобное делали зарубежные ученые, но их работы описывали гораздо более поздний интервал времени – около 66 млн лет назад (это конец мелового периода), а материал для исследований они черпали на Аляске, в Канаде и на Чукотке. Следующим шагом будет попытка сопоставить эти результаты, относящиеся к разным историческим эпохам, и проследить, как живые организмы приспосабливались к жизни в полярных условиях.

Жизнь в Арктике улучшает иммунитет и умственные способности человека. Такое заявление сделали ученые в ходе обсуждений перспектив развития региона в экспертном центре ПОРА.

По мнению ученых, в тяжелых для жизни условиях, которые и предоставляет Арктика, человеческий организм вынужден быстрее адаптироваться, из-за чего он начинает выделять больше адреналина. Адреналин же, в свою очередь, повышает уровень когнитивной активности, а также усиливает иммунитет.

Отметим, что обсуждение было посвящено улучшению жизни и повышению комфорта в арктических регионах. Ученые хотят при помощи селекции вывести специальные виды животных, что сильно поможет обитателям снежной пустыни.